Les transports interurbains

Pour se déplacer à travers l’Argentine, le réseau le plus utilisé est le le réseau routier. Les plus riches l’emprunte avec leur véhicule personnel mais préfèrent souvent les liaisons aériennes tant les distances à parcourir peuvent etre longues. Les autres prennent le bus. Le service de bus longue distance est très dense en Argentine. Le service de “micros” est même assuré par de nombreuses entreprises privées concurrentes. Par exemple, pour se rendre de Buenos Aires à San Miguel de Tucuman (1400 km), rendez-vous à la gare routière de Retiro. Là, vous pouvez vous adresser à La Veloz, Chevalier ou encore Flecha Bus. Ces compagnies affrètent de gros bus, équipés de sièges dont le confort n’a rien de commun avec les bus que vous avez peut etre emprunté pour parcourir les 800 km pour vous rendre au WEI de votre école. Il existe 3 classes de confort: par ordre de confort croissant on a Semi Cama, Cama et Suite. Les sièges ressemblent à ce qui se fait en classe affaire chez Air France pour les semi-cama et les suites sont carrément de petits espaces privatifs avec de vrai lits.

L’alternative ferroviaire est quasi inexistante; il faut dire que les réseaux ferrés ont la réputation d’être mal entretenus (comme les autres me direz-vous) est gérés de manière complètement anarchique. C’est ce manque d’autorité régulatrice qui a permis ce formidable gaspillage qu’a été la création simultanée de 2 voies ferrées par 2 opérateurs différents entre Cap. Fed et Tigre.

Pour les usagers de la route; Même si les grands axes du réseau ne sont pas trop mal entretenus , il faut tout de même prévoir certains désagrément: les piqueteros et les forces de Police. Si les uns ou les autres ont décidé de vous bloquer vous etes engagés dans une galère assurée dont on ne peut se sortir qu’à force de temps, diplomatie, dessous de table et ruses de navigation. Clément vous explique sa vision de ce type de nuisances…

Les transports internationaux

Pour venir en Argentine de France, ce n’est plus l’expédition qu’à connu Antoine de Tounens, roi de Patagonie. Aujourd’hui on trouve des billets d’avion, à environ 1100€ AR avec une escale en classe éco le voyage dure 17h plus le temps de porter réclamation pour vos bagages qui seront immanquablement restés à l’escale, réexpédiés à Bangkok ou Honolulu ou encore tout simplement perdus, désintégrés, dématérialisés en plein vol!! Avec un risque pays fort, et une mention spéciale si vous voyagez avec Aerolineas Argentinas dont les coucous n’en sont plus à la première traversée;La dernière fois, ils nous ont même fait une blague qui a eu son petit effet: Pendant le décollage, dans un vacarme assourdissant, au moment précis de quitter le sol, une trappe à masque à oxygène s’est ouverte libérant d’un même coup 4 masque et une volée de rires nerveux…